據了解，重型柴油車等移動源是北京市空氣污染的主要原因之一。房山是京冀交界地，為了守好京西南這座大門，春節(jié)前，房山生態(tài)環(huán)境局對排放超標車輛“嚴防死守”，在全區(qū)6個進京口和綜合檢查站中，針對興禮檢查站、琉璃河檢查站以及長陽治超站3個重點進京口實行24小時全天候執(zhí)法監(jiān)管，其他進京口實行24小時機動執(zhí)法，對進京車輛進行“全方位體檢”，對“帶病”的車輛嚴查嚴控。

“對于排放超標車輛，我們會對河北相關地區(qū)致函，要求屬地部門加大對機動車監(jiān)管力度。”馮華東告訴北青報記者，對執(zhí)法中查出的排放超標重型柴油車，納入全市“超標車黑名單”數據庫，排放超標的外埠重型柴油車，在復檢合格前均不予辦理進京手續(xù)。

此外，房山生態(tài)環(huán)境局還聯合公安交管部門，采取“環(huán)保取證，公安處罰”聯合執(zhí)法模式，加大檢查處罰力度，嚴查重型柴油貨車超限超載違法行為。但因各地尾氣執(zhí)法要求不同，很多進京貨運司機因不理解房山生態(tài)環(huán)境局對進京口的執(zhí)法而產生質疑。生態(tài)環(huán)境局進京口接到多起信訪投訴。為了解決問題，馮華東第一時間聯系了舉報人，了解其車輛尾氣排放的超標情況，并在進京口等待該車主，“面對面”向車主解答了北京市進京口的設立依據，并向車主告知了機動車尾氣排放對空氣污染的利害關系，最后還不忘贈予車主《機動車和非道路移動機械污染防治條例》。很多車主從一開始的不理解，最終被馮華東的執(zhí)著所感動，他們紛紛表示，要先為車“治好病”再進京。

除了對進京口車輛的檢查，查處違法渣土車輛也是馮華東的日常工作內容之一。由于聯合執(zhí)法查處違法渣土車一般都是凌晨后開始行動，馮華東得知支部里的老同志有的心臟不好，有的患有慢性病，擔心他們身體吃不消，排班時，他悄悄地寫上自己的名字。連夜到現場執(zhí)法時，他時常一晚上沒睡，第二天又準時出現在工作崗位上。“快過年了，我也希望通過我們的堅守，為首都做一點貢獻。”馮華東說。

文/本報記者 劉婧