31日上午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行新聞發(fā)布會，對搜尋最新情況進行發(fā)布。

　　主要搜尋任務已經基本完成

　　目前，指揮部的主要搜尋任務已經基本完成。截至3月30日，應急處置工作集結各方力量，累計出動5萬余人次，共投入消防車216輛、16架、施工機械30臺、地質檢測設備9臺，以及現場勘察設備近100臺套、現場防護服裝和裝備1000多套、消防救援器材2萬余件套，搜集到飛機殘骸及碎片4.9萬件。大部分殘骸均已轉運至存儲倉庫，正在開展殘骸清理工作。

　　兩部黑匣子正在解碼中

　　通過近10天的努力，‌‌調查工作已經取得了初步進展。首先，‌‌殘骸搜尋基本完成。‌‌除兩部飛行記錄器之外，還發(fā)現了發(fā)動機‌‌等重要部件。與此同時，‌‌還開展了初步分析工作，‌‌對現場環(huán)境、殘骸分布、撞擊痕跡等進行定位拍照，‌‌研判飛機接地時可能的運動軌跡、姿態(tài)和撞擊力。‌‌通過分析空管雷達自動化系統(tǒng)數據，‌‌還原了事發(fā)前的真實飛行過程，‌‌對涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進行查驗。‌‌兩部飛行記錄器的數據也正在解碼中。

　　將在事發(fā)30天內完成初步調查報告

　　下一步的工作重點‌‌逐步進入到事故技術分析和調查取證階段。‌根據國際民航公約附件和我國民航規(guī)章相關要求，‌‌將在事發(fā)30天內完成初步調查報告，‌‌全部調查結束后，‌‌將向公眾公布完整的調查報告。