去年年底，津保鐵路開(kāi)通，天津去往保定、石家莊、鄭州、太原等地的時(shí)間被大大縮短，一下子拉近了大半個(gè)中國(guó)的距離，天津由此成為重要的高鐵樞紐，在溝通南北、連通東西、疏解北京過(guò)境交通壓力中，發(fā)揮重要的作用。

　　未來(lái)，天津通往大西北的道路有望進(jìn)一步打通。昨天舉行的天津交通運(yùn)輸行業(yè)工作會(huì)議明確提出，今年將開(kāi)展津保忻鐵路、津承鐵路前期研究。這也意味著，津保鐵路有望向西延伸到山西忻州，而天津與承德間也有望實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)。

　　津保忻鐵路

　　津保鐵路通車后，天津去往太原實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)，不過(guò)，由于保定與山西并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)高鐵連接，所以從天津仍需從保定經(jīng)京廣高鐵繞道石家莊，再經(jīng)由石太高鐵到達(dá)太原。

　　關(guān)于津保鐵路西延的規(guī)劃早已被人提出，上世紀(jì)80年代，天保大鐵路建設(shè)就曾多次被提及，當(dāng)時(shí)的‘大’指的是大同。后來(lái)，大同被大新取代，成為設(shè)想中的天保大鐵路終點(diǎn)。去年年底，津保鐵路通車，天津到保定之間徹底打通，但向西延伸的方向仍然沒(méi)有確定。

　　今年年初，山西省《政府工作報(bào)告》明確將津保鐵路西延的終點(diǎn)確定為忻州，報(bào)告稱：“加快推進(jìn)太焦客專、大西客專原平至大同段、忻州—五臺(tái)山—保定客運(yùn)專線等項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。”其中，忻州—五臺(tái)山—保定客運(yùn)專線，便是津保鐵路向西延伸的最新版本。

　　今年1月19日，山西忻州忻?？蛯ｍ?xiàng)目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)第一次全體會(huì)議，據(jù)忻州媒體報(bào)道，這條鐵路從忻州城區(qū)向東，途徑定襄、五臺(tái)、五臺(tái)山，至河北省保定市，建成后將成為連接我國(guó)東北和西南的大通道。

　　津保鐵路西延到忻州，所連接的絕不僅僅是忻州這一個(gè)城市，而是會(huì)徹底打通天津-山西的干線聯(lián)絡(luò)。目前，連接山西和陜西兩省的大西(大同至西安)客專正在修建，津保忻鐵路可經(jīng)由忻州實(shí)現(xiàn)與大西客專相接駁，天津?qū)⒉槐乩@道石家莊就能直抵太原和西安。未來(lái)呼太(呼和浩特至太原)高鐵建成后，更可經(jīng)由太原，乘坐高鐵直抵呼和浩特。

　　目前，天津到承德之間僅有一趟直達(dá)火車相連，需過(guò)境廊坊、北京再向北到達(dá)承德，需時(shí)近七個(gè)半小時(shí)，未來(lái)一旦津承鐵路修通，天津到承德便可截彎取直，時(shí)空距離大大縮短。天津、薊縣、興隆、承德一線豐富的旅游資源也可以形成一體。