據(jù)長江三峽通航管理局20日消息，經(jīng)交通運輸主管部門批準，三峽升船機將于8月21日8時至9月25日8時停航實施計劃性檢修，工期35天。

　　本次檢修是三峽升船機自2019年12月27日竣工驗收以來的首次計劃性停航檢修，對于改善升船機設備設施狀態(tài)、更好規(guī)劃升船機未來“體檢”方案、進一步保障升船機安全高效穩(wěn)定運行具有重要意義。

　　三峽升船機與三峽雙線五級船閘同為三峽工程通航建筑物。通過升船機的主要船型為客船、貨船和特殊任務船舶，船舶經(jīng)此“船載電梯”過壩時間約為40分鐘。自2016年9月18日開通運行至2021年8月20日，三峽升船機共安全運行2.2萬余廂次，發(fā)揮出重要的快速通道作用。

　　三峽升船機是目前世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的垂直升船機，具有設備種類繁多、布置密集的特點，與成熟的船閘檢修工藝、規(guī)程相比，升船機計劃性停航檢修尚無經(jīng)驗可循。

　　此次檢修共49個項目，主要包括機械、電氣與液壓三大類共47個維護修理項目，以及首末期排水調(diào)試兩個項目。工期緊、任務重、壓力大，科學統(tǒng)籌疫情防控和計劃性停航檢修工作面臨嚴峻挑戰(zhàn)。長江三峽通航管理局會同流域樞紐運行管理部門統(tǒng)籌謀劃、周密部署，現(xiàn)已完成前期各項準備工作。同時，升船機管理處專題研究制定了系統(tǒng)詳實的停航檢修工作方案、疫情防控工作方案及安全管理方案，成立了專門的領(lǐng)導機構(gòu)和組織架構(gòu)，并就交叉作業(yè)、動火作業(yè)、動機配合等具體事項進行了規(guī)范明確。

　　本次停航檢修，參加單位多、涉及人員廣，僅三峽通航管理局參修人員就達百人以上。該局將采取檢修人員封閉管理、封閉人員和非封閉人員分隔管理、所有參與封閉人員進行核酸檢測、每日進場前掃碼測溫等措施，嚴格落實疫情防控新要求。（財經(jīng)股市網(wǎng)）

　　三峽升船機計劃于9月25日8時恢復通航。停航檢修期內(nèi)，按照《三峽—葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程》，符合升船機通航技術(shù)要求的客船、商品車滾裝船和集裝箱船將優(yōu)先通過三峽雙線五級船閘過壩。

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