據(jù)韓媒報(bào)道，霧霾天氣連續(xù)多日在韓發(fā)威。為遏制霧霾大肆侵襲，包括首爾、仁川、京畿在內(nèi)的首都圈地區(qū)聯(lián)手，積極討論包括限制重污染車輛運(yùn)行等應(yīng)對(duì)方案。

　　根據(jù)首爾市26日消息，首爾市提議應(yīng)盡快通過限制老化輕油車輛運(yùn)行、安裝可處理含煤煙顆粒裝置等措施，最大程度減少汽車運(yùn)行過程中對(duì)環(huán)境的污染。目前，首爾市正在與京畿道、仁川市、環(huán)境部等多方共同協(xié)商。

　　首爾市方面表示：“霧霾侵襲與大氣污染等問題僅憑首爾市一方之力很難解決，希望能加強(qiáng)與首都圈各地區(qū)合作，齊心協(xié)力解決環(huán)境問題。”

　　據(jù)悉，上周末首爾市遭受了十分嚴(yán)重的霧霾侵襲。具體來看，來自除首爾以外首都圈地區(qū)的污染物占21%、首爾市當(dāng)?shù)匚廴疚锛s占20%。

　　首爾市相關(guān)人士表示：“為減少外部大氣細(xì)微顆粒進(jìn)入首爾，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，必須加強(qiáng)國家和地區(qū)合作，因此我方迫切需要京畿道、仁川等地的支持與協(xié)作。”

　　目前，首爾市內(nèi)運(yùn)行的公共汽車已統(tǒng)一換為清潔燃料車“CNG”。但是仍有來自京畿道和仁川的幾千輛輕油公共汽車往返于首爾、京畿道和仁川之間。

　　不僅如此， 私家老化輕油車的使用也是治理環(huán)境污染的一大阻礙。由于財(cái)政資金不足，京畿道、仁川等地還無法為老化車安裝可處理含煤煙顆粒的裝置。據(jù)業(yè)界估算，若要為 2005年之前生產(chǎn)的2.5噸以上的全部輕油車安置清潔裝置，需投入數(shù)千億韓元巨額費(fèi)用。

　　此外，首爾市還希望，在與首都圈各地區(qū)合作的同時(shí)可以獲得環(huán)境部、計(jì)劃財(cái)政部等政府部門的政策和資金支持。